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徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃"你是一輛好車，你得學(xué)著自己開"，不僅逗得觀眾前仰后合，更引出了2025年汽車圈迎來的"智駕大戰(zhàn)"。

在各大車企紛紛投入大模型，新車紛紛比拼"一段式""端到端""全場(chǎng)景智駕"能力的當(dāng)下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款新勢(shì)力純電SUV鉑智3X，以一記"強(qiáng)雷"掀起智駕新戰(zhàn)局。

作為豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價(jià)10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。在領(lǐng)出置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本起售價(jià)直降到13.98萬(wàn)元。

與此前普遍售價(jià)在20萬(wàn)元以上相比，此次上市讓市場(chǎng)眼前一亮。開售1小時(shí)，訂單量突破一萬(wàn)輛，這種現(xiàn)象在合資品牌中實(shí)屬罕見。

從走科技風(fēng)到滿足年輕化需求，以"聽勸"為主導(dǎo)的風(fēng)格，是廣汽豐田在此次新車發(fā)布會(huì)上最鮮明的特色。

"我們雖然閱歷淺，但需求多?。?"這臺(tái)大燈不好看，那臺(tái)車機(jī)反應(yīng)慢，鼓起勇氣想嘗嘗新，老爸說口碑不行。"無(wú)論是邀請(qǐng)脫口秀演員搞笑調(diào)侃，還是用合唱團(tuán)的方式調(diào)侃買車糾結(jié)，都體現(xiàn)了品牌直面年輕消費(fèi)者需求的決心。

廣豐公司高層下場(chǎng)"說相聲"進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了"廣豐新面貌""合資新活力"的可喜局面。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐田的安全品質(zhì)基因。它不僅滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)"智"和"新"的需求，更實(shí)現(xiàn)了"新勢(shì)力"與"豐田品質(zhì)"的完美融合。

在硬件方面，新車配備了激光雷達(dá)的傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾。同時(shí)搭載了入門高階智駕芯片近八倍算力的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造了"同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦"。

軟件方面，鉑智3X采用了智駕方案商Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)"有路就能開，有位就能停"，甚至具備"類人駕駛"級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判能力。

在車內(nèi)空間設(shè)計(jì)方面，鉑智3X實(shí)現(xiàn)了A級(jí)尺寸、B級(jí)軸距、C級(jí)后排體驗(yàn)，其7歲的兒童即便坐在車內(nèi)也能直立。值得注意的是，該車座椅設(shè)計(jì)非常靈活，無(wú)論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒功能，放倒后的總長(zhǎng)度達(dá)到3米，用戶可根據(jù)需求輕松組合成"大床房"或"貴妃椅"。

在安全性能方面，鉑智3X采用了高強(qiáng)度以上特殊鋼材占比超過70%的"裝甲車身標(biāo)準(zhǔn)"，其電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)更是超越了國(guó)標(biāo)要求。該車還遵循了豐田的安全備份開發(fā)理念，并特別設(shè)置了"三雙一冗余"保障系統(tǒng)，通過制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等技術(shù)手段，為純電車提供多層物理安全冗余。此外，該車還配備了"緊急下電按鈕"，在必要時(shí)可一鍵切斷電源，為車輛額外增加一層安全防護(hù)。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中， platinum智3X以獨(dú)特的研發(fā)策略脫穎而出。面對(duì)合資品牌逐漸式微的市場(chǎng)趨勢(shì)，該車選擇了高效的本地化研發(fā)體系。其創(chuàng)新的"本地化研發(fā)"策略，使該公司在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源車市場(chǎng)中占據(jù)了有利位置。數(shù)據(jù)顯示， platinum智3X上市后便取得了優(yōu)異的銷售成績(jī)，這一表現(xiàn)充分證明了其創(chuàng)新策略的有效性。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的智能駕駛市場(chǎng)中， platinum智3X以13.98萬(wàn)元的親民售價(jià)吸引了大量關(guān)注。這一價(jià)格點(diǎn)不僅讓智能駕駛技術(shù)得以普及，還進(jìn)一步推動(dòng)了新能源車智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。隨著傳統(tǒng)車企逐漸"通達(dá)"智能駕駛技術(shù)，加速向本地化轉(zhuǎn)型，未來競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち摇?/p>

采寫：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯