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在現(xiàn)如今的《絕地求生》比賽中，大多數(shù)仍以四排模式為主。那么，玩家們平時與朋友們組隊開黑時需要注意些什么呢？又有哪些方法可以提升組排的整體實力呢？不妨跟著小編一起來了解一下吧！

可能講到的內容會比較多且雜亂，我會盡量進行歸納整理。當然，以下所提到的所有戰(zhàn)術與技巧，都是基于一個公平的游戲環(huán)境，如果遇上外掛，那么任何戰(zhàn)術和技巧都顯得無濟于事。

首先，我們需要明確這個問題的目的：討論四排的戰(zhàn)術和技巧，是為了讓每一局游戲中更容易成功“吃雞”。

因此，圍繞這一目標，我們在選擇跳傘落點時，策略上應盡量避開航線下的熱門資源點。這么做的目的非常清晰，就是最大限度地減少前期不必要的交火，因為一旦發(fā)生戰(zhàn)斗，就存在隊友減員的風險。這并不是說不敢鋼槍，而是要學會選擇合適的時機以及合適的對手。各位善于剛槍的玩家請記?。簭恼w戰(zhàn)略來看，第一圈里拿下8個人頭的重要性，遠遠比不上最后幾圈里成功拿下4個人頭。

關于落點的選擇，可以歸納為以下兩種方案：

（1）選擇刷車點較多的區(qū)域，落地后迅速找到載具，開車前往遠離航線的3至4大格外的資源點。

（2）在跳傘時選擇高空開傘，直接飛往航線外2至3格左右的資源點。

這些資源點可以是一個大城區(qū)，也可以是距離較近的兩個中等資源點。例如，經典地圖中的Y城、軍事基地，新地圖中的獅城、水井城等區(qū)域屬于大城區(qū)；而像S城+靶場、核電站+鋼廠這類區(qū)域，則屬于兩個相鄰的中等資源點。

在跳落資源點時通常會遇到兩種情況：要么有敵人一起跳，要么沒有敵人，可以隨意搜刮資源。

首先，在開傘階段，隊員之間需要分工明確，記住各自負責觀察的方向，盡量清楚敵人降落的大致位置。這樣在搜索物資時，可以時刻留意這些方向的動靜，避免被敵人偷襲。

如果是去資源點找車，路上若看到額外的車輛，不要猶豫，立即再開一輛。通常情況下，到達資源點后，至少要確保有兩輛車。一輛停在資源點固定的刷車點，另一輛則要隱藏起來，最好是藏在航線背面或遠離附近敵人活動區(qū)域的一側。

如果確認周圍短時間內不會有其他人出現(xiàn)，那就可以隨意搜刮；但如果附近可能有敵人，就需要迅速組建一個接近滿配的步槍+狙擊組合，包括多分配一些子彈，然后安排這個隊員去制高點觀察情況，其余人再繼續(xù)搜集物資。

負責觀察的隊員，在發(fā)現(xiàn)敵人后，應該用高倍鏡確認對方的裝備情況，主要是判斷對方是否處于弱勢。我在這里提供一些處理建議，供大家參考：

如果觀察發(fā)現(xiàn)對方有兩名以上佩戴1級頭盔，或兩名以上使用沖鋒槍和噴子，可以直接開槍，無論是擊倒還是擊殺都可以。這樣的敵人裝備通常較差，可能是企圖偷偷接近你們進行偷襲。此時只要你們開火并暴露他們的位置，多數(shù)情況下，稍有經驗的指揮都會選擇撤退，因為他們會認為你們可能是一支物資充足的滿編隊，加上中距離交火他們不占優(yōu)勢，偷襲計劃失敗后自然不敢冒然進攻。這時可以讓最近的兩名隊友趕過來進行火力支援，開幾槍將敵人逼退后繼續(xù)搜刮。如果對方執(zhí)意要硬碰硬，在遠距離交火中，負責觀察的隊員應該能夠占據(jù)優(yōu)勢。后續(xù)處理可以參考下一條。

如果觀察發(fā)現(xiàn)對方三人以上佩戴二級頭盔甚至三級頭盔，三人以上配備步槍，甚至還有狙擊槍，那么不要急于開火，而是迅速利用地形卡住視野，避免暴露自身位置，同時保持持續(xù)觀察。其他隊友要向制高點所在區(qū)域靠攏。一般來說，制高點會選擇資源點內的高樓樓頂。首先，所有隊友必須明確敵人的具體位置，這非常重要。無論是通過報點還是標點，最好確保每位隊友都能直接看到敵人的位置，這樣每個人心里有數(shù)，才能更合理地規(guī)劃行動路線。

確定敵人位置后，評估一下己方的裝備狀況：步槍配備高倍鏡的數(shù)量是否足夠支持中遠距離交火？如果足夠，那么當敵方某一名隊員暴露在無掩體的位置時，可以集火將其迅速擊倒并補掉。這樣對方會陷入人數(shù)劣勢，觀察他們是否會選擇撤退。如果對方不撤，那很可能會進入中近距離交火階段。這時再擊倒敵人后，就不必急于補掉，因為對方一旦開始救人，意味著能開火的隊員減少至一人，且救人的地點可能成為手雷的最佳攻擊點。

己方站位的選擇非常關鍵。在開打第一個敵人時，可以適當分散站位，擊倒后由制高點的隊員進行補槍，其他成員迅速變換位置。通常情況下，制高點所在的樓需要一名隊員進入，并協(xié)商好負責監(jiān)視哪個門口；與此同時，樓外的兩名隊友可以選擇站到另一棟樓，協(xié)同監(jiān)視另一個入口。通常，背對敵人的門由屋內隊員負責，正對敵人的門則由另一棟樓的隊友協(xié)助看守。兩人一組的分配方式，即使有一人被擊倒，也能迅速救援。

如果己方裝備不足以支持交火，制高點的隊員應率先開火吸引注意力，其他隊員進行火力壓制，同時投擲煙霧彈或閃光彈掩護撤離，前往藏車的地方集中撤退。檢查常規(guī)刷車點的車輛是否在敵人視線范圍內，如果不在，就盡量開走；若在視線內，則可以選擇卸輪胎棄車。記住，這款游戲中，及時撤退并非懦弱，而是明智之舉——保存實力才是關鍵。

現(xiàn)在聊聊刷圈的應對策略。通常在到達資源點時，第一個圈就已經刷新了。由于大多數(shù)情況下選擇的資源點都遠離航線，只要航線不是特別偏，通常你們不會處于地圖中心區(qū)域。如果在圈內，自然問題不大；如果不在圈內，搜刮裝備的時間通常最多只有五分鐘。當然，如果你們想抗毒也是可以的，尤其是現(xiàn)在繃帶效果提升，坐車時還能使用藥品。不過一般來說，我個人更傾向于盡量避免抗毒。

從第二個圈開始，就需要賭“天命圈”了。第二個圈刷新后，我通常會選擇一個接近圈中心的區(qū)域作為據(jù)點。這其中也有技巧，優(yōu)先選擇帶房頂?shù)慕ㄖ缋系貓D中的三層假車庫或者帶樓頂?shù)钠磮D樓。不過，這些位置很可能會遇到抱有相同想法的敵人，具體選擇還需視情況而定。

通常情況下，如果第二個圈的安全區(qū)還在50+，并且起始選擇的房子靠近航線，那么建議先在房屋周圍駕車多繞幾圈，確保周圍無人再進入。如果發(fā)現(xiàn)有人，那就放棄吧，因為中期攻樓的風險較大，而收益卻未必理想。相比之下，小編更傾向于繞到邊緣去打野，既安全又穩(wěn)妥。

地圖上分布著許多山頭，尤其是新地圖中，各類坑洼地形的山頭可供選擇作為停駐點。例如經典地圖中，P城的西南、東南和南方各有一座山，這些山頭都是絕佳的位置，值得優(yōu)先考慮。

停車時需要特別注意，若能將車停在房子內盡量停進去；如果無法做到，則停在圍墻后方是不錯的選擇。如果是在野外停車，小編建議把車停放在山頭的凹陷區(qū)域，以降低被發(fā)現(xiàn)的風險。

停駐后需合理分工，一般是每人負責一個方向，重點關注那些有意駛向你們地點的車輛。當車輛進入中距離時，可以集中火力攻擊。這里小編提示一下，面對來車的反方向隊員無需參與集火，而是專注觀察其他三個方向的情況。只要三人步槍集火，槍法不失誤，擊毀車輛綽綽有余。不過在集火的同時，隊伍背后是最薄弱的環(huán)節(jié)，斷后的隊員必須保持警惕，防止意外發(fā)生。

通常選擇的停駐點會是制高點，因此在交火時會占據(jù)明顯優(yōu)勢。即便有隊員被擊倒，只需后撤一點距離即可恢復，對方很難迅速登上山坡或進入房屋。在這種情況下，隊伍往往能取得人數(shù)優(yōu)勢，甚至直接團滅對手。如果形成人數(shù)優(yōu)勢，比如從車上打掉敵人后，可以留一人觀察對方車輛的動向，斷后的隊員繼續(xù)堅守，其他三人分頭警戒。如果敵車直接駛離，可以派兩人駕駛血量較多的車輛下去舔包；但如果附近有槍聲，或對方車輛停在有掩體的位置，就不建議冒險舔包了。

關于舔包，小編認為原則上沒有缺乏物資的情況下就不必冒險。藥品充足、大部分人擁有4倍鏡步槍、彈藥夠用的情況下，舔包的風險遠高于收益。因為能被你們擊敗的敵人，通常位置暴露較多，貿然舔包可能會成為別人手中的“活靶”。

觀察周圍時，需特別記住附近是否有人或發(fā)生過交火。從第二個圈開始，停車后的所有標注點都應該是可能存在敵人的位置，建議精準標記，并清除之前無用的標記點。一般來說，超過中遠距離的敵人如果無法迅速擊殺，就不要開槍了。因為你選擇了圈內的中心位置，視野范圍內的敵人大多也在圈內。除非再次縮圈，否則敵人不會輕易冒險移動到你的位置。而敵方的停駐點通常也有掩體，即便打倒了對方，也只能消耗他們的藥品，得不到實際人數(shù)上的優(yōu)勢，還會暴露自己的位置，得不償失。

進入第三個圈后，接下來的行動路線基本確定：如果是天命圈，就繼續(xù)等待縮圈；如果位于圈內的邊緣，主要觀察圈外的動向，收拾“快遞”，同時等待縮圈；如果在圈外，通常距離不會太遠，需要迅速前往圈邊。選擇停駐點時，要盡量避開可能有人的房區(qū)，比如之前標記過有人或發(fā)生交火的地方，同時確保地點有掩體，最好是制高點。

總的來說，行動中保持這樣的思路即可。當然，你們遲早會遇到敵人。那些“快遞”型敵人不用多說，處理起來很容易。但如果周圍圈邊已知有敵人存在，此時選擇繞路可能會拖延時機，甚至讓自己變成“快遞”。因此，當開車移動時，建議保持適中速度，最好兩輛四座車同行。一旦遇到敵人，立即調整方向停車，反向下車，用車體作為掩體展開交火。如果對方火力兇猛，務必遠離車輛，或直接將車打爆當作臨時掩體。

關于是否棄車的問題，小編的處理方式是這樣的：在老地圖中，如果縮圈區(qū)域有大量草地，并且距離圈很遠，那肯定不能棄車；但如果位置就在圈邊，甚至接近圈中心，那么棄車也是個可行的選擇。而在新地圖中，大多數(shù)情況下不建議棄車，除非進入最后幾個圈，并且需要攀爬崎嶇的山路。如果確定背后圈外沒有敵人，可以考慮棄車。這時主要依據(jù)地形決定：若山頭上掩體充足，車輛就可以舍棄，否則需要安排一名隊員駕駛車輛上山，其余隊員可以徒步攀登。

交火其實沒什么特別復雜的，無非就是露頭與掩護的反復拉扯，而煙霧彈在這種情況下非常重要。把煙霧彈丟在你們交火區(qū)域的中間位置，可以為自己提供掩護順利進圈。畢竟如果在半路被攔截，多半你們還是在圈外。不要太過糾纏于交戰(zhàn)，先進入安全區(qū)，到了圈內才會有更多的機會繼續(xù)戰(zhàn)斗。

當進入圈內后，中距離的交火（這里的中距離指的是手雷即使助跑也無法投擲到的范圍），需要確保己方有掩體。如果有人被擊倒，優(yōu)先選擇救援；但如果距離變成中近距離以內，則以擊倒敵人為首要目標。至于隊友是否能被救起，取決于剩下戰(zhàn)斗成員的表現(xiàn)，不要盲目去救（除非被擊倒的是隊伍中非常關鍵的成員）。在行動時，建議分成兩組，一組正面吸引火力，另一組負責包抄。

一般來說，只有到了比賽的后期，通常從倒數(shù)第二個圈開始，才可以考慮單獨行動。此時交叉火力極為重要，因為一個掩體無法完全覆蓋所有方向的威脅，尤其是在敵人距離逐漸接近的情況下，基本都進入了手雷的有效范圍。盡管掩體無法阻擋所有方向的攻擊，但隊友的交叉火力可以補足防守的缺陷。此外，越到后期，隊伍中裝備三級頭盔的成員會增多，這種情況下單人作戰(zhàn)的勝算也會更大一些。

新地圖和老地圖在“茍”這一點上的體驗差異非常明顯。在老地圖中，經常會有當伏地魔的機會，只要不開槍，即便到了倒數(shù)第三個圈，也有可能一直不被發(fā)現(xiàn)。但在新地圖中，情況就很不一樣了，大多數(shù)時候并沒有草地可以趴下，更多是需要在黃巖地形上奔跑，這使得中距離槍法的要求比以前高了許多。新地圖已經不再是一個可以單純依靠“茍”就能輕松進入前10甚至吃雞的環(huán)境。

在新圖推出之前，我單排的場均擊殺大約是1.3，KD為1.4；雙排時場均擊殺4.25，KD為7.6；四排場均擊殺2.4，KD為4.3。而自從新圖上線，這個賽季我主要都在玩新地圖，單排場均擊殺提升到了2.75，KD為3.3；雙排還沒怎么打過；四排場均擊殺是2.75，KD為4.9。從數(shù)據(jù)和個人感受來看，新圖相較于老圖更容易發(fā)生交火。在老地圖時，我可以通過茍的方法，放過很多可以擊殺的敵人，只為茍到決賽圈再開火。但在新地圖，這種機會少了很多，大部分時間都暴露在黃土坡上，彼此一眼就能看到對方，必須正面對決，無法再依賴茍的戰(zhàn)術。

因此，根據(jù)地圖的不同，選擇進圈的方式和交戰(zhàn)的思路也需要作出相應的調整。大家務必要在腦中靈活切換策略，基本就是這些內容了，小編就說到這里啦。